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芯擎科技完成近十億元A輪融資 獲得全產(chǎn)業(yè)鏈資本加持,加速布局車(chē)規級高端處理器市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2022-07-19 作者:芯擎科技 芯擎科技

(2022年7月19日,上海)近日,國際領(lǐng)先的7納米車(chē)規級高端處理器提供商湖北芯擎科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):芯擎科技)順利完成近十億元A輪融資。融資資金計劃用于現有產(chǎn)品的批量供貨以及車(chē)規級、高算力車(chē)載芯片下一階段的研發(fā)和部署。繼今年3月獲得一汽集團戰略投資之后,芯擎科技的本輪融資由紅杉中國領(lǐng)投,東軟資本、博世旗下博原資本、中芯聚源、嘉御資本、國盛資本、弘卓資本、沄柏資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、工銀國際等跟投參與。據悉,這是2022年上半年汽車(chē)芯片設計領(lǐng)域在國內最大的單筆融資。

芯擎科技此輪融資覆蓋汽車(chē)、半導體全產(chǎn)業(yè)鏈資本,包括國際私募股權基金、汽車(chē)零部件供應商、知名半導體產(chǎn)業(yè)基金以及國有資本等各類(lèi)機構,這樣的投資人組合彰顯了芯擎科技在汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng )新和技術(shù)實(shí)力獲得產(chǎn)業(yè)以及財務(wù)多類(lèi)型投資者的廣泛共同認可,為芯擎科技產(chǎn)品的市場(chǎng)化和應用落地提供助力和保障,并同時(shí)表明芯擎科技在智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域加速布局和推進(jìn)車(chē)載芯片國產(chǎn)化進(jìn)程的決心和信心。

芯擎科技于去年6月成功流片,并在同年12月10日推出了首款國產(chǎn)車(chē)規級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”。目前,“龍鷹一號”在量產(chǎn)車(chē)型的測試和驗證的各項工作已陸續完成,并即將于今年下半年實(shí)現量產(chǎn)?!褒堹椧惶枴弊鳛閲鴥仁卓畹?nm車(chē)規級智能座艙芯片,在設計、工藝和性能等方面對標目前國際市場(chǎng)上最先進(jìn)的產(chǎn)品,實(shí)現了國產(chǎn)高端汽車(chē)芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破;在智能汽車(chē)應用中,正在表現出強大的性能,帶來(lái)流暢的車(chē)機運行和操作體驗。

芯擎科技董事兼CEO汪凱博士表示,“我們擁有明確的產(chǎn)品和市場(chǎng)定位、強大的行業(yè)背景和來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)資源的支持,使我們的產(chǎn)品設計與需求緊密貼合,并可以快速搶占市場(chǎng)先機。很高興看到我們的“龍鷹一號”在客戶(hù)量產(chǎn)車(chē)型的實(shí)測結果與產(chǎn)品定義和設計標準完全一致,并即將實(shí)現量產(chǎn)。此輪融資對于芯擎科技具有重大戰略意義,強大的產(chǎn)業(yè)鏈資本和合作伙伴關(guān)系始終是我們前進(jìn)的依托和動(dòng)力,我們將堅定不移地在智能汽車(chē)高端處理器領(lǐng)域深耕,穩步推進(jìn)多條產(chǎn)品線(xiàn)的研發(fā)、流片、量產(chǎn)和裝車(chē),與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起,共同助推和見(jiàn)證中國汽車(chē)智能化演進(jìn)和長(cháng)遠發(fā)展?!?

億咖通科技董事長(cháng)兼CEO、芯擎科技董事長(cháng)沈子瑜表示,“由紅杉中國領(lǐng)投、各家行業(yè)知名機構和產(chǎn)業(yè)合作伙伴跟投的此輪融資對于芯擎科技意義非凡。在汽車(chē)智能化進(jìn)程持續加速,未來(lái)多域融合初現端倪的關(guān)鍵時(shí)刻,很高興能夠見(jiàn)證諸位合作伙伴對芯擎科技的信任、認可與支持。芯片是產(chǎn)業(yè)價(jià)值的起點(diǎn),芯擎科技將以此輪融資作為新的起點(diǎn),持續強化產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力及核心技術(shù)能力,以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品逐步實(shí)現對行業(yè)的引領(lǐng)。芯擎科技也期待能夠與更多伙伴同行,共同探索定義未來(lái)智能化的不凡旅程?!?

芯擎科技的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢

汽車(chē)智能化發(fā)展使汽車(chē)本身越來(lái)越具備智能手機的功能,支持高算力的軟、硬件和零部件需求將爆發(fā)式增長(cháng)。其中,主控高算力處理器會(huì )成為智能汽車(chē)上的標配,并將成為汽車(chē)上單體價(jià)值最大的細分賽道。中國汽車(chē)行業(yè)亟需真正具備高端處理器基因的本土芯片企業(yè),以自研芯片推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革新。

芯擎科技應運而生,集自主IP、芯片設計、軟硬件一體化的核心技術(shù)和產(chǎn)品能力于一身。公司自研的中國首款車(chē)規級7納米先進(jìn)制程高端處理器芯片,涵蓋多核異構超大規模SoC設計、自主設計多種創(chuàng )新核心IP、面向實(shí)際量產(chǎn)的車(chē)身電氣架構設計,覆蓋芯片以及整車(chē)應用的全棧軟件研發(fā),以及完善的全流程SoC芯片和系統項目管理等多個(gè)核心維度,打開(kāi)了高端汽車(chē)處理器這一海外壟斷市場(chǎng)的國產(chǎn)化大門(mén),具有劃時(shí)代意義。

芯擎科技的團隊優(yōu)勢

芯擎科技擁有具備國際化戰略視野的管理團隊和具備多次流片和量產(chǎn)經(jīng)驗的研發(fā)團隊。核心管理團隊具備國際化戰略視野和多文化、跨國管理經(jīng)驗,建立了高效的運營(yíng)體系。此外,芯擎科技擁有一支兼具傳統汽車(chē)處理器和高端服務(wù)器芯片開(kāi)發(fā)與成功流片經(jīng)驗的完整團隊。約75%員工擁有碩士或博士學(xué)歷,核心團隊平均擁有15年以上產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗,均來(lái)自英特爾、高通、博通、英偉達、飛思卡爾/恩智浦、AMD、華芯通等世界一流半導體企業(yè),團隊構成覆蓋產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售全環(huán)節。

芯擎科技的研發(fā)團隊,歷時(shí)兩年多就推出7納米車(chē)規級高算力多核異構智能座艙芯片“龍鷹一號”,創(chuàng )造了國內團隊在7納米工藝上車(chē)規級超大規模SoC首次流片即成功的記錄?!褒堹椧惶枴睂⒂诮衲昴甑浊罢搅慨a(chǎn),明年我們會(huì )見(jiàn)證基于“龍鷹一號”的車(chē)型的上市和廣泛銷(xiāo)售,同時(shí),研發(fā)團隊已開(kāi)啟更多面向智能汽車(chē)高算力芯片的研發(fā)項目。

芯擎科技的產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢

芯擎科技與終端廠(chǎng)商緊密配合,深度參與整車(chē)廠(chǎng)商的電氣架構設計,確保自身產(chǎn)品能更有效滿(mǎn)足現時(shí)需要和前瞻性的平衡,以產(chǎn)品實(shí)際落地為導向,與上下游客戶(hù)深入合作并引領(lǐng)未來(lái)變革。

“龍鷹一號”作為芯擎科技首款產(chǎn)品,能夠在兩年多時(shí)間內進(jìn)行適配研發(fā)并快速走向量產(chǎn),得益于吉利、億咖通科技、安謀中國、一汽和其它合作伙伴的鼎力支持和通力合作。芯擎科技基于自有的高端SoC設計能力,從需求定義、車(chē)載系統設計、到集成測試,形成從產(chǎn)品定義到市場(chǎng)應用的閉環(huán)模式,從而充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應,并構建起了堅實(shí)的技術(shù)壁壘。

據悉,芯擎科技正加速布局車(chē)規級高端處理器市場(chǎng),將覆蓋智能汽車(chē)應用全場(chǎng)景,包括“智能座艙芯片、自動(dòng)駕駛芯片、車(chē)載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線(xiàn)。芯擎科技的下一代產(chǎn)品的研發(fā)工作已經(jīng)展開(kāi),預計將在2024年商用。

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投資人評價(jià)(排名不分先后):

紅杉中國董事總經(jīng)理項曉驍表示:“隨著(zhù)汽車(chē)的電子化、智能化日漸成為共識,智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的長(cháng)期發(fā)展潛力巨大。芯擎科技憑借其出色的研發(fā)能力以及產(chǎn)品落地能力,在成立的3年時(shí)間內成功推出首款國產(chǎn)7nm汽車(chē)高算力芯片“龍鷹一號”,并得到國內外多家車(chē)廠(chǎng)特別是TierOne廠(chǎng)商的認可以及資源支持,充分說(shuō)明了其團隊以及產(chǎn)品實(shí)力。紅杉中國將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)資源,助力芯擎科技的發(fā)展,加速芯擎科技在智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛以及工業(yè)領(lǐng)域內的市場(chǎng)拓展,長(cháng)期賦能和支持芯擎科技的成長(cháng)?!?


中芯聚源管理合伙人張煥麟先生表示:“汽車(chē)智能化的發(fā)展對于車(chē)規高算力芯片的需求凸顯,智能座艙以及自動(dòng)駕駛芯片是實(shí)現智能汽車(chē)差異化競爭的核心關(guān)鍵所在。芯擎科技從成立初期就緊密與產(chǎn)業(yè)上下游用戶(hù)深入合作,從終端用戶(hù)角度理解市場(chǎng)需求、競爭態(tài)勢以及行業(yè)發(fā)展,來(lái)緊貼實(shí)際需求制定自己的發(fā)展規劃;團隊依托之前在高端服務(wù)器以及汽車(chē)芯片領(lǐng)域的成功經(jīng)驗,成為國內首家成功推出7nm 智能座艙芯片“龍鷹一號”的設計企業(yè),并得到業(yè)內汽車(chē)廠(chǎng)商的認可;凸顯了芯擎科技從產(chǎn)品規劃、研發(fā)實(shí)力,項目落地等方面的突出優(yōu)勢。相信芯擎科技在汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)浪潮中,依托自身雄厚的研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品落地能力,在高算力汽車(chē)芯片領(lǐng)域快速前行?!?


東軟資本總經(jīng)理孫震表示:“我國擁有全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng),在整車(chē)智能化趨勢下,高端車(chē)載芯片行業(yè)發(fā)展迅速,是我們非??春玫馁惖?。芯擎團隊在芯片設計與汽車(chē)電子行業(yè)有超過(guò)20年的經(jīng)驗,不到3年的時(shí)間內即完成了首款芯片——龍鷹一號的流片,產(chǎn)品性能對標國際市場(chǎng)先進(jìn)產(chǎn)品,展現了團隊強大的研發(fā)能力和執行力。此次投資,也是雙方合作的又一次升級,東軟作為行業(yè)領(lǐng)先的全球化Tier1廠(chǎng)商,將圍繞龍鷹一號智能座艙芯片,與芯擎一起,搭建行業(yè)領(lǐng)先的高端數字座艙平臺,推進(jìn)汽車(chē)電子國產(chǎn)化進(jìn)程?!?


博世中國總裁陳玉東博士表示:“作為領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)提供商,博世在開(kāi)發(fā)智能駕駛創(chuàng )新平臺的過(guò)程中看到車(chē)規級和高算力的芯片是重要組成部分,并期待與本土優(yōu)秀的芯片企業(yè)開(kāi)展合作,圍繞中國場(chǎng)景量身打造優(yōu)化的用戶(hù)體驗。 我們相信,憑借著(zhù)芯擎科技的技術(shù)實(shí)力,以及在戰略股東和生態(tài)合作伙伴的共同支持下,將加速首款國產(chǎn)車(chē)規級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”量產(chǎn),為智能駕駛本土發(fā)展貢獻力量 ?!?


博原資本管理合伙人及董事長(cháng)蔣紅權表示:“伴隨智能汽車(chē)電子電氣架構升級和智能化需求不斷提升,高性能車(chē)規級處理器是提升智能座艙、智能駕駛、數據服務(wù)等產(chǎn)品功能和體驗的關(guān)鍵核心。依托強有力的戰略及生態(tài)合作伙伴,芯擎科技具備面向整車(chē)用戶(hù)的車(chē)規級產(chǎn)品研發(fā)及定義能力。芯片底層設計需要考慮國內用戶(hù)的需求和痛點(diǎn),擁有自主研發(fā)核心技術(shù)并能夠提供全棧解決方案。芯擎科技車(chē)規級產(chǎn)品已處在國內領(lǐng)先位置,量產(chǎn)上車(chē)指日可待。我們相信未來(lái)公司在車(chē)載高端芯片領(lǐng)域一定大有可為?!?


國盛資本總經(jīng)理周道洪表示:“隨著(zhù)新一代信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化”的深刻變革已經(jīng)席卷整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的百年未有之大變局和新的黃金時(shí)代,也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新賽道上由大變強實(shí)現跨越式發(fā)展的重要戰略機遇期。目前,電動(dòng)化的滲透率已達一定水平,智能化突飛猛進(jìn),日益成為無(wú)人化、網(wǎng)聯(lián)化的核心驅動(dòng),百年汽車(chē)業(yè)深度重構、再造、新生的大幕已拉開(kāi)。智能座艙芯片作為智能化浪潮中的核心環(huán)節,是卡脖子的細分領(lǐng)域,研發(fā)難度極大。芯擎科技研發(fā)設計的7nm車(chē)規級座艙芯片,填補了國內空白,將賦能并引領(lǐng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化進(jìn)程?!?


嘉御資本創(chuàng )始合伙人、董事長(cháng)衛哲先生表示:“汽車(chē)智能化是嘉御重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。芯擎團隊同時(shí)擁有高端服務(wù)器芯片和先進(jìn)制程汽車(chē)芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗和量產(chǎn)案例,在汪凱博士的帶領(lǐng)下,公司成功實(shí)現全國唯一一款7納米車(chē)規級智能座艙芯片流片,并即將裝車(chē)量產(chǎn)。芯擎科技的產(chǎn)品線(xiàn)覆蓋智能汽車(chē)應用全場(chǎng)景,包括“智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)載中央處理器”。首款座艙芯片的設計標準和性能參數就比肩國際一線(xiàn)大廠(chǎng),充分說(shuō)明了團隊的能力和信心。我們相信芯擎科技在吉利、一汽、億咖通科技等戰略股東的大力支持下,助力車(chē)企和生態(tài)伙伴,推動(dòng)中國汽車(chē)智能化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。我們看好芯擎團隊成為世界領(lǐng)先的汽車(chē)電子高端處理器提供商?!?


沄柏資本主席鮑毅表示:“智能駕駛芯片是汽車(chē)智能化發(fā)展中至關(guān)重要的底層技術(shù),也是沄柏共建能源新動(dòng)力生態(tài)的重要布局。通過(guò)長(cháng)期的接觸和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的了解,我們高度認可芯擎的團隊深厚的技術(shù)積累,以及務(wù)實(shí)而不失進(jìn)取的發(fā)展戰略。沄柏相信產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同將加速公司產(chǎn)品的量產(chǎn),并進(jìn)一步推動(dòng)公司下一階段的研發(fā)進(jìn)程。沄柏將秉持一貫的“理想創(chuàng )伴”投資理念,助力芯擎早日成為全球領(lǐng)先的車(chē)規級芯片企業(yè)?!?


越秀產(chǎn)業(yè)基金管理合伙人、總裁盧榮表示:“智能汽車(chē)的‘新四化’促使車(chē)規芯片需求量不斷提高,芯片復雜度日益提升,高端芯片、復雜芯片市場(chǎng)需求不斷涌現。隨著(zhù)設計及代工技術(shù)日趨成熟,汽車(chē)處理芯片SoC迎來(lái)發(fā)展機遇期。作為汽車(chē)智能座艙與智能駕駛處理芯片賽道的重要參與者,芯擎科技團隊在大算力芯片的設計上具有深厚實(shí)力和豐富經(jīng)驗,項目具備較高的技術(shù)壁壘與先發(fā)優(yōu)勢,有望駛上汽車(chē)智能化的快車(chē)道實(shí)現良好發(fā)展?!?


弘卓資本合伙人巍騖表示:“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化需要高性能、低功耗、安全可靠的大算力車(chē)規級芯片作為支撐。芯擎團隊扎根車(chē)規級以及大算力芯片數十年,對汽車(chē)芯片有深厚理解和獨特創(chuàng )新,擁有全棧技術(shù)能力。芯擎團隊產(chǎn)品定義準,研發(fā)實(shí)力強,是世界級的汽車(chē)芯片專(zhuān)家。目前公司正處在賽道頭部的有利位置,弘卓看好并相信芯擎能夠在汽車(chē)芯片領(lǐng)域脫穎而出,未來(lái)將持續關(guān)注芯擎,陪伴公司成長(cháng)?!?


關(guān)于湖北芯擎科技有限公司

芯擎科技于2018年落戶(hù)武漢經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區,由億咖通科技和安謀中國等公司共同出資成立,在北京和上海均設有研發(fā)中心,專(zhuān)注于設計、開(kāi)發(fā)并銷(xiāo)售先進(jìn)的汽車(chē)電子芯片,以“讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè )趣”為發(fā)展使命,致力于成為世界領(lǐng)先的汽車(chē)電子高端處理器提供商。芯擎科技擁有兼具高端服務(wù)器芯片和傳統汽車(chē)芯片開(kāi)發(fā)經(jīng)驗和量產(chǎn)案例的團隊,能完整提供從傳統汽車(chē)電子架構到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子架構中的全部核心處理器芯片。

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