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中國汽車(chē)報 | 現在是芯片設計初創(chuàng )公司發(fā)展好時(shí)機

發(fā)布時(shí)間:2021-05-13 作者:中國汽車(chē)報記者武新苗 中國汽車(chē)報

5月10日,中國汽車(chē)報專(zhuān)訪(fǎng)芯擎科技首席執行官汪凱博士,并撰稿報道《現在是初創(chuàng )芯片設計公司的好時(shí)機》,以下為正文內容:


今年以來(lái),汽車(chē)芯片供應緊張的局面仍未緩解,受制于芯片短缺而導致停產(chǎn)或業(yè)績(jì)下滑者不在少數。不過(guò),在“芯片荒”持續蔓延的同時(shí),自主汽車(chē)芯片行業(yè)卻迎來(lái)“春天”,越來(lái)越多的企業(yè)涌現出來(lái),準備接受市場(chǎng)的考驗。


圖片

圖注:芯擎科技首席執行官汪凱博士


近日,湖北芯擎科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯擎科技”)發(fā)布消息稱(chēng),年內將向市場(chǎng)推出新一代車(chē)載SoC——SE1000。憑借產(chǎn)品的快速推出,芯擎科技成功進(jìn)入行業(yè)視野。

【以7nm為市場(chǎng)突破口】

在需求和政策的推動(dòng)下,汽車(chē)芯片市場(chǎng)迸發(fā)出蓬勃生機。近一段時(shí)間以來(lái),不少整車(chē)企業(yè)也紛紛瞄準這個(gè)領(lǐng)域,進(jìn)行戰略布局。2018年,吉利控股集團投資的浙江億咖通科技有限公司和安謀中國公司共同出資成立芯擎科技,專(zhuān)注于實(shí)現高性能車(chē)規級芯片和模組的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。


成立以來(lái),芯擎科技率先向智能座艙領(lǐng)域發(fā)起“攻勢”,此次7nm工藝的SE1000就是首款針對智能座艙的主控芯片?!斑@是一款對標國際水平的高端芯片,可以解決整個(gè)智能座艙的各種需求,將于今年流片?!毙厩婵萍际紫瘓绦泄偻魟P博士告訴《中國汽車(chē)報》記者,在高端處理器尤其7nm產(chǎn)品方面,芯擎科技的技術(shù)水平目前處于第一梯隊。


不過(guò),與諸多初創(chuàng )公司的發(fā)展歷程相同,芯擎科技的成長(cháng)也并非一帆風(fēng)順。在芯片領(lǐng)域,人才的重要性不言而喻。近年來(lái),我國企業(yè)在芯片設計、制造、設備、材料等各方面都有布局,但人才一直是掣肘。


創(chuàng )立之初,芯擎科技也面臨優(yōu)秀設計師短缺的挑戰。汪凱博士回憶道:“我2019年正式加入公司,當時(shí)面臨人才稀缺的問(wèn)題。不過(guò),隨著(zhù)海外人員的回歸和國內人才的培養,芯擎科技組建了一支一流的研發(fā)團隊,并慢慢形成了自己的人才庫?!睋榻B,目前,芯擎科技85%以上的員工都是研發(fā)人員,搭建了設計流程,實(shí)現芯片的高性能、低功耗、高度靈活性、高安全性和復雜計算模型,擁有自主研發(fā)的多核異構低功耗SoC架構設計、功能安全和信息安全引擎設計?!拔覀兊哪繕耸亲罱K在技術(shù)方面與全球一流公司對標?!蓖魟P堅定地說(shuō)。

【背靠吉利"好乘涼"】

有別于其他汽車(chē)芯片初創(chuàng )公司,芯擎科技的不同在于背后有一家實(shí)力不俗的自主品牌車(chē)企做支撐。隨著(zhù)2019年吉利投資90億元的高端整車(chē)項目落戶(hù)湖北,去年10月,芯擎科技的總部正式落戶(hù)武漢。


芯片之于整車(chē)意義重大,整車(chē)企業(yè)對于芯片供應商的選擇自然十分謹慎。對于后發(fā)的自主汽車(chē)芯片企業(yè)而言,應用環(huán)節是它們必須跨過(guò)的一道門(mén)檻。作為吉利間接控股的汽車(chē)芯片設計企業(yè),芯擎科技能夠從中獲得什么?


吉利也是芯擎科技的第一個(gè)客戶(hù),我們充分利用股東的優(yōu)勢,快速把產(chǎn)品投放市場(chǎng)。相信隨著(zhù)吉利裝車(chē)試用之后,公司將迎來(lái)新的突破點(diǎn)。未來(lái),我們希望通過(guò)與其他廠(chǎng)商合作,為更多的車(chē)企提供汽車(chē)芯片,進(jìn)而擴展到更多類(lèi)型的芯片。我們希望芯擎科技不僅僅只是幾個(gè)元器件的提供商,而是作為整體汽車(chē)芯片的解決方案提供商?!蓖魟P博士透露。

因此,除了以智能座艙產(chǎn)品的突破與落地之外,芯擎科技也在順勢加速拓展其他領(lǐng)域。當前,自動(dòng)駕駛的發(fā)展正給汽車(chē)芯片發(fā)展帶來(lái)更多可能性,而受益于當前國內智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛的加速落地,自動(dòng)駕駛芯片孕育巨大的產(chǎn)業(yè)機遇,成為科技巨頭競爭角逐的技術(shù)浪潮。


汪凱認為,我們相信未來(lái)汽車(chē)的終局,是實(shí)現自動(dòng)駕駛的智能終端。因此,汽車(chē)芯片,特別是自動(dòng)駕駛芯片,將處于自動(dòng)駕駛浪潮的制高點(diǎn)。因此,未來(lái),除了智能座艙之外,域控制器和自動(dòng)駕駛芯片則是芯擎科技發(fā)力另外兩大方向。據透露,芯擎科技未來(lái)將會(huì )推出一款高階的自動(dòng)駕駛芯片AD1000,算力滿(mǎn)足單芯片實(shí)現ADAS L3+ 的要求,預計會(huì )在2024年商用。

【自主企業(yè)要具備國際視野】

在汽車(chē)“新四化”趨勢下,我國車(chē)載芯片迎來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。但是,作為全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng),中國的芯片進(jìn)口率卻高達95%,尤其在高端芯片領(lǐng)域,自主替代的呼聲居高不下。數據顯示,2020年,全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規模約3000億元,我國自主汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)規模僅約70億元,且主要分散在低附加值和低可靠性領(lǐng)域,尤其是今年“芯片荒”的爆發(fā),讓全社會(huì )對關(guān)鍵技術(shù)自主可控產(chǎn)生了更加深刻的認識。因此,促進(jìn)國產(chǎn)芯片的高質(zhì)量發(fā)展,加速?lài)a(chǎn)化替代迫在眉睫。


采訪(fǎng)中,作為在半導體領(lǐng)域輾轉二十余載,也是全球半導體行業(yè)變革與發(fā)展的親歷者的汪凱博士向記者感慨道,汽車(chē)正從“功能”時(shí)代走向“智能”時(shí)代,經(jīng)過(guò)二十多年的變遷,全球半導體產(chǎn)業(yè)已然進(jìn)入了寡頭壟斷的時(shí)代,但在我國,半導體行業(yè)起步比較晚,無(wú)論是技術(shù)沉淀還是硬件設備,都與發(fā)達國家有很大的差距。


在汪凱博士看來(lái),中國汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新生態(tài)的建設是一個(gè)非常漫長(cháng)的過(guò)程?!皣a(chǎn)芯片不缺企業(yè)數量,缺的是高端產(chǎn)品;不缺各界的重視,缺的是產(chǎn)業(yè)協(xié)同的解題思路;不缺投入的熱情,缺的是靜下心來(lái)做研發(fā)。因此,對于國內芯片行業(yè)而言,需要產(chǎn)業(yè)上下游形成合力,共同推動(dòng)中國汽車(chē)芯片實(shí)現自主化和國際化?!彼f(shuō)。


不過(guò),當下,為優(yōu)化集成電路和軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,芯片相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策陸續出臺,我國芯片行業(yè)的自主研發(fā)正拉開(kāi)序幕。

“現在正是初創(chuàng )芯片設計公司的好時(shí)機?!蓖魟P博士向記者表示,芯片的國產(chǎn)化對于突破汽車(chē)芯片重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù),打破國際壟斷,搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn),推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級,具有重大的戰略意義。未來(lái),隨著(zhù)國內智能汽車(chē)發(fā)展的需求和政策的利好,國內企業(yè)將以更大的空間和更快的速度成長(cháng),扛起國產(chǎn)芯片龐大需求的重任。


隨著(zhù)越來(lái)越多的自主汽車(chē)芯片企業(yè)將目光投向這一領(lǐng)域,各種創(chuàng )新力量正迅速崛起,國內芯片正經(jīng)歷格局重塑的考驗。


對于未來(lái)行業(yè)的發(fā)展格局,汪凱表示:“隨著(zhù)行業(yè)內各企業(yè)的布局加速,企業(yè)間也必將拉開(kāi)差距,經(jīng)歷新一輪的優(yōu)勝劣汰,今后,產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷從百花齊放到多頭甚至寡頭壟斷的格局,企業(yè)只有立足于技術(shù)和產(chǎn)品才是根本?!?/span>


智能汽車(chē)賽場(chǎng)的發(fā)令槍已經(jīng)打響,那么,未來(lái),芯擎科技又將如何發(fā)力、實(shí)現領(lǐng)跑?汪凱博士表示:“芯擎科技致力于成為具有國際競爭力的世界一流芯片設計制造企業(yè),積極對標世界一流競爭對手產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)一流高性能芯片產(chǎn)品,逐步擴大自主創(chuàng )新比重。今后,芯擎科技將立足中國,在技術(shù)、成本以及服務(wù)等方面不斷優(yōu)化,為自主汽車(chē)品牌提供最好的技術(shù)支持,同時(shí),我們還將積極拓展海外市場(chǎng),向客戶(hù)提供從傳統汽車(chē)芯片到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高端芯片的寬幅選擇?!?/span>



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