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共振 | 芯擎如何把芯片價(jià)值發(fā)揮到極致

發(fā)布時(shí)間:2024-07-15 作者:芯擎科技

7月11日-13日,“2024中國汽車(chē)論壇”在上海嘉定隆重召開(kāi)。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏(yíng)新未來(lái)”為主題,由中國工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )、中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )指導,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主辦。芯擎科技副總裁兼產(chǎn)品規劃部總經(jīng)理蔣漢平博士應邀出席大會(huì )并發(fā)表主題演講。
7nm制程依然鳳毛麟角

7月12日,“第六屆全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì )”在論壇期間舉辦,領(lǐng)袖峰會(huì )由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付炳鋒主持,來(lái)自整車(chē)和零部件企業(yè)的各界精英,聚焦固態(tài)電池、混合動(dòng)力、智能座艙和高級別自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù),展開(kāi)了深入討論。


(“第六屆全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì )”現場(chǎng))

芯擎科技蔣漢平博士在領(lǐng)袖峰會(huì )中說(shuō)道:“無(wú)論是智能座艙芯片還是自動(dòng)駕駛芯片,目的都是通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新為車(chē)廠(chǎng)提供高效能、高性?xún)r(jià)比的解決方案,只有立足于架構設計和準確的市場(chǎng)前瞻性,才能更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)的主流需求?!?/span>

(芯擎科技副總裁兼產(chǎn)品規劃部總經(jīng)理蔣漢平博士)

翌日,在“汽車(chē)芯片高質(zhì)量發(fā)展 鞏固智能網(wǎng)聯(lián)新優(yōu)勢”的主題論壇中,蔣漢平博士進(jìn)一步闡述了他的觀(guān)點(diǎn)。他講到,從艙泊一體、艙駕一體再到艙行泊一體,這些都將成為汽車(chē)的標配,這對芯片提出了更高制程、更強異構算力、更可靠車(chē)規特性的要求。芯擎科技從最初就判斷7nm是這一階段最優(yōu)的車(chē)規SoC制程,在2023年已成功量產(chǎn)國內首款7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”,并迅速成為年度量產(chǎn)第一的智能座艙計算平臺。

“目前,國內的7nm車(chē)規工藝還是鳳毛麟角,相比于16nm工藝,它在集成度、運行頻率和功耗方面都有碾壓性的優(yōu)勢?!?蔣博士說(shuō)到。同時(shí),“龍鷹一號”提供100K DMIPS的算力和900G FLOPS的圖形渲染能力,高帶寬的LPDDR5內存,內置8TOPS NPU算力和ASIL-D級別功能安全島 ;  軟硬件解耦;最大限度提高跨域融合的效率和包容性。


多域融合的車(chē)規級芯片

“搭載芯擎‘龍鷹一號’芯片的‘艙泊一體’量產(chǎn)車(chē)型馬上就上市了?!笔Y漢平博士在現場(chǎng)分享了這一好消息——隨著(zhù)電子電氣架構的演變,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正朝著(zhù)集中化、融合化的方向發(fā)展。智能座艙的跨域融合,將集成360環(huán)視、自動(dòng)泊車(chē)等輔助駕駛功能,形成艙泊一體化域控制器的技術(shù)趨勢。
芯擎科技正在與眾多車(chē)廠(chǎng)和Tier1合作開(kāi)發(fā)“艙行泊一體”計算平臺。以“龍鷹一號”為底座開(kāi)發(fā)的“艙行泊一體”單芯片解決方案,實(shí)現了智能座艙、自動(dòng)泊車(chē)和車(chē)輛輔助駕駛的高度集成,簡(jiǎn)化了整車(chē)電氣架構和泊車(chē)功能的軟硬件設計,憑借突出的架構和特性,完成了智能座艙和ADAS的跨域深度融合,助力車(chē)廠(chǎng)在智能化轉型中實(shí)現降本增效的目標。


在本次論壇上,付炳鋒秘書(shū)長(cháng)強調,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展,推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)的有機融合,中國已經(jīng)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的創(chuàng )新熱土。高階車(chē)規芯片為智能技術(shù)在傳統汽車(chē)上的普及應用起到了舉足輕重的作用。

“關(guān)于車(chē)規芯片架構創(chuàng )新的思考,我們要找到突破點(diǎn),要在架構上做實(shí)優(yōu)勢。芯擎在成立5年時(shí)間內,把芯片從0到1設計出來(lái),再到智能座艙量產(chǎn)第一,我們短時(shí)間內跨過(guò)了幾個(gè)太平洋。希望通過(guò)我們這樣的芯片公司對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的理解,推動(dòng)國家智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展?!笔Y漢平博士說(shuō)。





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