6月27日-28日，第十六屆高工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì )暨艙駕智能與跨域論壇在上海成功舉辦，大會(huì )圍繞整車(chē)電子架構升級、艙行泊一體、降本增效等業(yè)界關(guān)注的諸多話(huà)題展開(kāi)討論。芯擎科技戰略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁孫東參與大會(huì )并發(fā)表演講。

（芯擎科技戰略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁孫東發(fā)表演講）

本次大會(huì )上，“降本增效”幾乎出現在了每一位演講嘉賓分享的內容中，作為高性能的車(chē)規SoC芯片公司，芯擎一直在踐行這樣的產(chǎn)品力，大力協(xié)助車(chē)廠(chǎng)和合作伙伴降本增效。

“龍鷹一號”是芯擎科技推出的國內首款7nm高性能車(chē)規級智能座艙芯片。在性能上，“龍鷹一號“的實(shí)測跑分已經(jīng)超越常見(jiàn)競品。在性?xún)r(jià)比上，國產(chǎn)自研的高規格芯片的優(yōu)勢不言而喻。孫東表示，當前全球汽車(chē)電子市場(chǎng)正處爆發(fā)期，智能座艙芯片和自動(dòng)駕駛芯片是汽車(chē)智能化的關(guān)鍵領(lǐng)域，其市場(chǎng)年復合增長(cháng)率遠超其他車(chē)載芯片，7nm工藝會(huì )成為該類(lèi)芯片的主流制程。目前，"龍鷹一號"已無(wú)縫適配給多個(gè)品牌的主力量產(chǎn)車(chē)型和多家車(chē)廠(chǎng)的操作系統，出貨量已達40萬(wàn)片。

芯擎科技是國內最早量產(chǎn)7nm車(chē)規SoC芯片的公司，一舉打破了這一領(lǐng)域被海外品牌壟斷的局面?；凇褒堹椧惶枴?/span>開(kāi)發(fā)的單芯片“艙行泊一體”解決方案，已經(jīng)與全球知名Tier1以及整車(chē)廠(chǎng)開(kāi)展戰略合作，高度實(shí)現了智能座艙、輔助駕駛和自動(dòng)泊車(chē)三個(gè)控制域的集成。這意味著(zhù)，芯擎不僅可以提供性能比肩甚至高于國際水準的芯片，還為車(chē)廠(chǎng)和生態(tài)伙伴提供了性?xún)r(jià)比更優(yōu)的選擇。

會(huì )上，對于大家普遍關(guān)注的、“艙行泊一體”發(fā)展進(jìn)程以及芯擎如何實(shí)現助力車(chē)廠(chǎng)降本增效的問(wèn)題，孫東介紹到，芯擎早在去年就已提出并開(kāi)發(fā)”艙行泊一體“單芯片SoC解決方案，期間一直不斷豐富這一領(lǐng)域的生態(tài)架構，并且已經(jīng)有整車(chē)系統落地，首款艙泊一體量產(chǎn)車(chē)型會(huì )在今年下半年上市。

“跨域融合是我們非常堅定的發(fā)展路徑，通過(guò)完善的參考設計以及軟件工具包的交付，讓合作伙伴和客戶(hù)能夠完成快速開(kāi)發(fā)、深度優(yōu)化、平滑升級；芯擎客戶(hù)不僅通過(guò)SoC產(chǎn)品本身的高集成度來(lái)降低系統成本，還可通過(guò)芯擎完善的開(kāi)發(fā)工具和軟件來(lái)節省開(kāi)發(fā)資源、縮短開(kāi)發(fā)周期，進(jìn)一步降低整體開(kāi)發(fā)成本?！?孫東說(shuō)道。