6月17日-18日,2024首屆中國智能汽車(chē)基礎軟件生態(tài)大會(huì )暨第三屆中國汽車(chē)芯片高峰論壇在重慶召開(kāi)。大會(huì )由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )聯(lián)合中國電子科技集團有限公司等單位共同主辦。大會(huì )現場(chǎng)正式啟動(dòng)了“中國車(chē)用操作系統開(kāi)源共建計劃”,芯擎科技創(chuàng )始人、董事兼CEO汪凱博士應邀為該計劃錄制視頻表示祝賀。芯擎科技副總裁兼產(chǎn)品規劃部總經(jīng)理蔣漢平博士參與大會(huì )并在“中國汽車(chē)芯片高峰論壇”中發(fā)表主題演講。
(芯擎科技蔣漢平博士在活動(dòng)上發(fā)表演講)
本屆“中國汽車(chē)芯片高峰論壇”以“軟硬協(xié)同‘芯’生態(tài)”為主題,圍繞汽車(chē)軟件與芯片如何更好融合、車(chē)企如何通過(guò)軟硬件協(xié)同實(shí)現降本增效等話(huà)題展開(kāi)討論。蔣漢平博士在大會(huì )上發(fā)表了《國產(chǎn)高算力SoC“艙泊行一體”方案賦能車(chē)企降本增效》的演講。
演講中,蔣博士介紹了芯擎科技從智能座艙到智能駕駛的整體規劃,詳細解讀了基于“龍鷹一號”開(kāi)發(fā)的“艙行泊一體”解決方案。他講到,智能汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略方向,國產(chǎn)車(chē)規芯片正處在高速發(fā)展的窗口期。芯擎科技推出的“龍鷹一號”是國內首款7nm車(chē)規級智能座艙芯片,在2023年已量產(chǎn)的本土高階智能座艙計算平臺中排名第一?;凇褒堹椧惶枴遍_(kāi)發(fā)的“艙行泊一體”解決方案,更是有效地實(shí)現了智能座艙、自動(dòng)泊車(chē)和車(chē)輛輔助駕駛的高度集成,助力車(chē)廠(chǎng)在智能化轉型中實(shí)現降本增效的目標。“龍鷹一號”艙行泊一體化系統方案憑借突出的架構和特性,完成了智能座艙和ADAS的跨域深度融合,簡(jiǎn)化了整車(chē)電氣架構和泊車(chē)功能的軟硬件設計,減少泊車(chē)ECU+DMS/OMS ECU等單件的研發(fā)和管理成本;通過(guò)座艙SoC集成泊車(chē)的感知算法,可支持后期迭代升級和性能優(yōu)化;基于SOA視覺(jué)感知數據的跨域共享,進(jìn)一步優(yōu)化和提升駕駛者的泊車(chē)體驗。“芯擎科技正在全面布局下一代智能座艙芯片、高階自動(dòng)駕駛芯片、高階網(wǎng)關(guān)芯片、車(chē)載中央處理器芯片等,緊密地與車(chē)廠(chǎng)、Tier1等生態(tài)伙伴合作,充分發(fā)揮生態(tài)系統的協(xié)同性,讓更多車(chē)廠(chǎng)和供應商用上媲美甚至超越國際一流水準的中國芯片?!笔Y博士說(shuō)道。