芯擎科技創(chuàng )始人、董事兼CEO汪凱博士表示:“高算力日益成為智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的剛需?!褒堹椧惶枴弊酝瞥鲆詠?lái),不僅滿(mǎn)足了車(chē)廠(chǎng)和Tier 1伙伴對于高算力和性?xún)r(jià)比的極致追求,也為市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型帶來(lái)卓越的沉浸式智艙體驗,備受好評和市場(chǎng)青睞。此次達成20萬(wàn)片里程碑,表明“龍鷹一號”已成為國產(chǎn)高端車(chē)規級芯片量產(chǎn)出貨的先鋒。我們將以此為契機,拓展與更多車(chē)廠(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作,共同推動(dòng)國產(chǎn)高端芯片市占率的跨越式增長(cháng),不斷提升“中國芯”在全球市場(chǎng)競爭格局中的重要地位?!?/span>
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根據高工智能汽車(chē)的數據顯示,2023年1-10月智能座艙芯片上險量約1550.7萬(wàn)顆。2023年中國汽車(chē)市場(chǎng)自主品牌銷(xiāo)量已超過(guò)50%,在每個(gè)季度智能座艙芯片需求和上車(chē)量平均計算的前提下,芯擎科技估算“龍鷹一號”上車(chē)首季度對自主品牌汽車(chē)座艙芯片滲透率即占8.6%,2024年預計會(huì )繼續提升。
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“龍鷹一號”實(shí)力超群,實(shí)現國產(chǎn)替代的高端升級
在搭載車(chē)型的性能表現方面,根據知名測評軟件安兔兔車(chē)機版實(shí)測結果顯示,領(lǐng)克06 測評跑分超過(guò)50萬(wàn),超過(guò)海外一線(xiàn)品牌同級別芯片的測評結果接近20%。同時(shí),芯擎科技的“龍鷹一號”參考設計板在相同測評軟件車(chē)機版的自測跑分接近54萬(wàn)。
圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車(chē)
“龍鷹一號”的超高CPU和GPU算力,以及強大的 NPU算力,搭配16GB內存以及128GB存儲,可流暢支持領(lǐng)克06 EM-P的14.6英寸懸浮中控大屏,K歌模式、電競空間、在線(xiàn)導航、語(yǔ)音交互等,使操控的便利性與安全性提升到新的高度?!褒堹椧惶枴避?chē)機表現超過(guò)旗艦手機水平,讓中國車(chē)企搭載“中國芯”成為更優(yōu)的選擇,助力實(shí)現汽車(chē)智能化趨勢下國產(chǎn)替代的高端升級。
圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車(chē)
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數據來(lái)源:懂車(chē)帝
領(lǐng)克08車(chē)機系統流暢度令人印象深刻,用戶(hù)反饋的使用體驗是 – 前所未有的順暢便捷。該車(chē)型采用的雙“龍鷹一號”解決方案,通過(guò)高速互聯(lián)總線(xiàn)SE-Link連接,CPU算力達到200 KDMIPS、GPU算力達 1800 GFLOPS,可流暢支持其行業(yè)首發(fā)的92英寸巨幅天幕HUD,以及手機跨端觀(guān)影打游戲等豐富的座艙娛樂(lè )交互應用;該方案的16 TOPS AI算力可提供包括輔助泊車(chē)、遠程泊車(chē)等全場(chǎng)景泊車(chē)在內的L2級別輔助駕駛功能,并搭載了多路攝像頭,顯著(zhù)提升了駕駛的便利性與安全性。
圖片來(lái)源:領(lǐng)克汽車(chē)
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智艙芯片前景廣闊,國產(chǎn)車(chē)規芯片未來(lái)可期
據行研數據,搭載智能座艙芯片的車(chē)款數量從2021年和2022年開(kāi)始,呈現指數級增長(cháng),汽車(chē)芯片配置數量和廠(chǎng)商的市場(chǎng)份額也隨之發(fā)生顯著(zhù)變化。目前的座艙芯片市場(chǎng),國外一線(xiàn)廠(chǎng)商仍舊占據市場(chǎng)主流,但其份額也有一定的下滑,從2021年的69.5%降至2022年的66.3%。與此同時(shí),國產(chǎn)芯片潛力巨大,份額有望大幅擴張。
數據來(lái)源:華泰研究