近日,CadenceLIVE China 2023 中國用戶(hù)大會(huì )盛大開(kāi)幕,芯擎科技作為Cadence的重要合作伙伴應邀出席會(huì )議。芯擎科技創(chuàng )始人、董事兼CEO汪凱博士在會(huì )上發(fā)表主題演講,分享了智能座艙域控制器主控芯片的市場(chǎng)格局,以及高算力車(chē)規芯片如何提升系統性?xún)r(jià)比和智能汽車(chē)的用戶(hù)體驗,并引領(lǐng)行業(yè)向艙駕融合方向升級演進(jìn)。

新能源車(chē)銷(xiāo)量高速增長(cháng),國產(chǎn)車(chē)規芯片空間廣闊隨著(zhù)汽車(chē)智能化發(fā)展,智能座艙、艙泊一體、艙駕一體等技術(shù)方向逐漸清晰,業(yè)界對高性能、高性?xún)r(jià)比解決方案的需求顯著(zhù)。同時(shí),汽車(chē)電子電氣架構不斷向集中式演進(jìn)并即將迎來(lái)中央計算架構,這些趨勢都使得滿(mǎn)足功能安全、信息安全需求的高性?xún)r(jià)比汽車(chē)主控芯片解決方案成為關(guān)注的焦點(diǎn)。芯擎科技推出的國內首款7納米車(chē)規級智能座艙芯片“龍鷹一號”,在性能上對標國際市場(chǎng)上最先進(jìn)產(chǎn)品,通過(guò)了AEC-Q100可靠性驗證及ISO26262功能安全產(chǎn)品認證,首發(fā)搭載的領(lǐng)克08車(chē)型現已上市銷(xiāo)售。智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展背景下,汽車(chē)半導體產(chǎn)業(yè)有很強的國產(chǎn)化需求,這種需求不僅僅是簡(jiǎn)單的替代,“龍鷹一號”能夠為用戶(hù)提供一種更好的選擇,有利于實(shí)現更高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和供應鏈安全。單芯片艙泊一體方案的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢艙泊一體正逐漸成為市場(chǎng)的熱點(diǎn),智能座艙芯片在CPU和GPU算力的需求持續增長(cháng),對人機交互體驗需要更流暢,能支持泊車(chē)和眾多的L1-L2輔助駕駛功能。相對于頂級配置,用戶(hù)更看重性?xún)r(jià)比,需要在整車(chē)成本等方面做出最優(yōu)的選擇。汪博士介紹,芯擎科技的單芯片艙泊一體化方案可以將系統成本降低700到1200元人民幣。因此,同一家車(chē)廠(chǎng)如果是10萬(wàn)顆的出貨訂單,意味著(zhù)整體可以削減0.7-1.2億元成本。隨著(zhù)艙泊一體,艙駕一體的理念發(fā)展,我們看到智能座艙和智能駕駛之間的邊界在模糊化和融合化。新一代電子電氣架構的演進(jìn)和芯片的算力不斷提高,智能駕駛技術(shù)逐漸完善,高速NOA和城市NOA將成為主力車(chē)型的標配,所以芯擎還規劃了完美支持這些應用的高階自動(dòng)駕駛芯片,以及未來(lái)多域融合的中央處理器芯片,對汽車(chē)智能化領(lǐng)域的核心高算力芯片做到了全覆蓋。新的自動(dòng)駕駛芯片將于2024年初推出。“龍鷹一號”能通過(guò)與自動(dòng)駕駛芯片的聯(lián)合實(shí)現艙駕一體,芯擎科技即將推出的艙駕一體解決方案,預計單車(chē)應用比傳統方案將至少能節約1200-1800元人民幣的成本,同時(shí)性能得到更進(jìn)一步提升。在談到芯擎科技下一步的工作重點(diǎn),汪博士表示:首先要將“龍鷹一號”全面推向市場(chǎng),為更多車(chē)廠(chǎng)提供更佳選擇;另外,公司將加快研發(fā),及時(shí)推出自動(dòng)駕駛芯片產(chǎn)品;在生態(tài)體系建設方面,與國內車(chē)廠(chǎng)和造車(chē)新勢力開(kāi)展更多層面的交流和合作,攜手Tier1和其他產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實(shí)現共贏(yíng);同時(shí),公司也在進(jìn)行工業(yè)和相關(guān)市場(chǎng)的開(kāi)拓。
汪博士在此次大會(huì )上重申了汽車(chē)芯片高端處理器產(chǎn)品設計和市場(chǎng)應用的底層邏輯,即通過(guò)在安全性、高算力、可靠性和先進(jìn)工藝等產(chǎn)品核心領(lǐng)域的極致追求,讓我們的智慧出行變得更安全、更便利、更綠色、更經(jīng)濟?!白詈玫能?chē)一定要用最好的芯片,讓每個(gè)人都能享受駕駛的樂(lè )趣?!?/span>